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聞味都到這個份上了！這不是行業(yè)的夕陽西下，而是個別企業(yè)的夕陽西下！毒跑道事件就象當年”海南香蕉事件”炒得沸沸揚揚，太熱鬧了。大家冷靜思考分析很快就會找出原因:眾所周知跑道用膠水中異氰酸脂（TDl，MD1）和聚醚多元醇是主要原料，為了使膠水方便施工，不過早凝膠，做預聚體膠水必須要TDl過量的。這就造成了游離TD|殘留在跑道內，才有刺鼻的氣味。它需要與空氣中的水份反應（水是NC0很好的催化劑）生成脲二氧化碳，就沒有殘毒了。至于其它材料:廢輪胎顆，EPDM顆粒，PU顆粒，顏料都是不揮發(fā)的固體物料。常用的增塑劑氯化石蠟在常溫下有輕度分解但濃度是很低的，不會有如此急性中毒的。只有稀釋劑二甲苯是有毒的可揮發(fā)氣體，但是如果施工過養(yǎng)護期15天后，在空曠的室外也不會引起急性中毒的。

塑膠跑道在全球做了幾十年了，己經(jīng)很成熟了。跑道中毒現(xiàn)象屬偶然現(xiàn)象。原因是個別施工場地久旱無雨，又是干燥季節(jié)，施工后空氣中的水份不足夠與殘留在跑道中的TDl反應，施工人員又沒有淋水，甚致未過養(yǎng)護期就使用，暴曬下TDl和二甲苯大量蒸發(fā)被吸入人體必然會造成急性中毒。

如果在施工后第二天在跑道上淋一次水，就可以消不殘留TDl，同時水也可以把微孔中的二甲苯置換出去的。絕對不會再有中毒事件發(fā)生了。

            希望大家認真做好每一條跑道，慎重對待。不要讓學生們重新回到黃泥，煤渣跑道上去。